4》ZEISS METROTOM 1–蔡司新型X-Ray 断层扫描系统
传统检测 - 耗时、成本高
如今MRO行业仍在使用50多年前的检测工具和流程。例如，在检测由于冰雹、飞鸟撞击或地面设备等原因导致的凹痕或表面破损时，维修人员还在依靠目视检测和深度尺检测。在这样的检测方式下，每平方米的飞机表面要花费几个小时的时间，维护过程中无法移动机体，而且人工操作依赖性高。
3D光学测量 - 更高效、更精准
相比传统的测量方法，GOM 的无损检测 (NDT) 解决方案更精准，易于操作，它可以快速创建被测零件的准确三维模型，建立出一个虚拟副本，又称“孪生数模”。在 GOM 软件中，这种孪生数模是执行检测、趋势分析、仿真、逆向工程和高效零件维修的基础。例如，基于客观标准对凹痕、凸起或局部腐蚀进行量化分析和自动记录。因此，这种孪生数模对识别和解决有缺陷的 OEM 零件，例如涡轮零件和内部零件有着重要贡献。
无损检测解决方案多种多样，包括结构轻巧的便携式扫描系统和全自动三维测量设备。快速精确的ATOS 5 三维测量头、自动化ATOS ScanBox 系列和 ZEISS T-SCAN hawk 便携式激光扫描系统等，都为优化表面检测流程带来巨大帮助。所有系统均可以轻松操作，实现更高效的测量流程。
行业的黄金标准
ATOS 测量头和手持便携式扫描设备是 MRO行业的理想工具。它们符合 Nadcap 标准，目前已被大多数知名航空航天制造商所采用。