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SINOVATION间隙设计-模具行业首个精细化设计技术模块

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我国汽车工业的迅速发展、新车型的快速更新换代给汽车模具提供了巨大的市场,CAE技术使模具设计更为合理并且缩短模具调模和制造周期,降低制模成本。因此开发基于CAE的冲压模面工程系统具有重要意义。为了提高拉延模模面的设计质量、缩短模面设计周期,冲压模面处理工程将是设计工程师面对的重要技术问题。

技术解决:

SINOVATION软件根据模具企业设计经验增加了精细设计模块——间隙设计,该模块为模具行业首个模面精细化设计模块,实现对模面工艺环节的凸包处理、侧壁处理、环形处理、强压空开处理、压料面处理、压料芯处理的快速处理。主要针对强压空开需要,推出自动偏置面和过渡面功能,大幅度提高效率同时保证模面质量和光顺度。

凸包处理:

凸包一般是研合过程中最容易干涉的地方。由于凸包小且形状复杂,研合时很难对其进行有效处理,一般成型类模面,上下模面对应的凹包下沉;一般的弧形区,可把凸包全部做平,凹包下沉,重新倒凸角。

侧壁处理:

易干涉型面主要是一些比较立体的面,由于数控加工只能用侧刃加工,造成立面留有一定的余量,在研合过程中易干涉,而且立面不方便研合,致使模具表面不光顺。因此先把立面向里偏一定距离,重新做出凹圆角和凸圆角,这样就可以最大限度地减少研合和加工时间,有效地提高模具的生产效率,减少钳工的工作。

压边圈处理

压边圈管理面强压处理,把管理面抬高0.1mm,预留出研合量,这样很轻易就能得到理想的状态。这样原来需要耗费2、3天进行研合,如今几个小时就完成了

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