SINOVATION间隙设计-模具行业首个精细化设计技术模块

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SINOVATION间隙设计-模具行业首个精细化设计技术模块

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我国汽车工业的迅速发展、新车型的快速更新换代给汽车模具提供了巨大的市场,CAE技术使模具设计更为合理并且缩短模具调模和制造周期,降低制模成本。因此开发基于CAE的冲压模面工程系统具有重要意义。为了提高拉延模模面的设计质量、缩短模面设计周期,冲压模面处理工程将是设计工程师面对的重要技术问题。

技术解决:

SINOVATION软件根据模具企业设计经验增加了精细设计模块——间隙设计,该模块为模具行业首个模面精细化设计模块,实现对模面工艺环节的凸包处理、侧壁处理、环形处理、强压空开处理、压料面处理、压料芯处理的快速处理。主要针对强压空开需要,推出自动偏置面和过渡面功能,大幅度提高效率同时保证模面质量和光顺度。

凸包处理:

凸包一般是研合过程中最容易干涉的地方。由于凸包小且形状复杂,研合时很难对其进行有效处理,一般成型类模面,上下模面对应的凹包下沉;一般的弧形区,可把凸包全部做平,凹包下沉,重新倒凸角。

侧壁处理:

易干涉型面主要是一些比较立体的面,由于数控加工只能用侧刃加工,造成立面留有一定的余量,在研合过程中易干涉,而且立面不方便研合,致使模具表面不光顺。因此先把立面向里偏一定距离,重新做出凹圆角和凸圆角,这样就可以最大限度地减少研合和加工时间,有效地提高模具的生产效率,减少钳工的工作。

压边圈处理

压边圈管理面强压处理,把管理面抬高0.1mm,预留出研合量,这样很轻易就能得到理想的状态。这样原来需要耗费2、3天进行研合,如今几个小时就完成了

强压空开:

模面处理,需要把相应区域沿型20mm-50mm将曲面偏置0.1,使局部间隙小于料厚间隙,达到消除研修量,避免制件缺陷提高表面质量。

冲孔修边处理

后工序修边和冲孔周围需要20-30mm的部位需要强压处理,首先需要对该区域进行划分,然后对非工作区域进行2mm左右的空开处理。

总结:

面的质量是一个必要的前提。

模面精细化设计起源于丰田,在国内开始重视的一种工艺手段。一般是对汽车车身钣金件的数模面在数控加工前进行的一系列的处理,SINOVATION间隙技术结合现有冲压行业经验,如模具实际符型面区域、各个符型区域的间隙值、工艺要求的模面变化情况、拉延圆角的变化、各种模面的挖空等,优化模面技术使其在不影响模具性能的前提下,减少模具加工和研合时间,提高生产效率,降低生产成本.

技术推荐软件解读:

SINOVATION是体现国际先进设计制造水平的自主版权三维CAD/CAM软件,软件易学易用;具有混合建模、参数化设计、直接建模、特征造型功能以及产品设计动态导航技术;提供CAM加工技术、冲压模具、注塑模具设计以及消失模设计加工、激光切割控制等专业技术;提供产品制造信息PMI及可以与PDM、CAPP等管理软件紧密集成的三维数模轻量化浏览器;支持各种主流CAD数据转换和用户深层次专业开发。


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