一个完美的F1头盔

在一级方程式赛车比赛时,驾驶员的头部需承受4倍重力。因此,头盔必需具有最佳的保护性、良好的舒适性和行动自由,头盔的轻量化、稳定性和紧密型头盔的个体内衬是必要的。

舒伯特工程公司(Schuberth Engineering AG)在德国的布仑司维克(Braunschweig),开发和制造高科技头盔,成为很多F1车队的首选。迈克尔舒马赫(Michael Schumacher),鲁本斯巴里切罗(Rubens Barrichello),小舒马赫(Ralf Schumacher)和海德菲尔德(Nick Heidfeld),这些车手们必须依靠个人和量身订作的头盔。对于量身订作制造,使用ATOS 3D< title="激光三維掃描儀">三维扫描仪来准确、快速及完全地记录车手头部的形状。

在一级方程式比赛时,驾驶员会承受4倍的重力加速度力量。为了让最好的保护,方便穿着和移动性,轻,稳定和紧密的头盔必须是个别调整的形状和内衬。为此目的,使用了一个特殊的高性能碳纤维层状结构,该材料也用于一级方程式赛车的单体底盘。对于优化头盔的形状,减少其重量和改善空气动力学,最重要的是准确及完整记录驾驶员头部的个体形状。

ATOS 3D光学量测系统,R.Barrichello

ATOS三维扫描实际量测状况

ATOS从不同的角度进行量测

对于测量,头发被按下头部,是指一个以橡胶皮模拟头盔的压力力量。然后,使用ATOS 三维扫描仪从不同方向完整的量测头部形状。
在驾驶员的脸及耳朵各区域,也进行与头盔的量测,目的是为了将头部的点云数据与头盔的点云数据坐标系结合。

特别的头盔,用于量测结合坐标座系

结果:STL多边形网格,完全描述了头部详细形状。然后,使用CAD,在头部的四周开始兴建头盔。关于优化的建议,例如从风洞,这是可能的立即检查,如果所有的最小距离满足头盔和头部之间。

驾驶员头部数据与头盔数据坐标系结合及剖面图

由于舒伯特工程公司(Schuberth Engineering AG)的技术和ATOS量测系统,鲁本斯巴里切罗(Rubens Barrichello’s)的头盔重量仅1050克,因此比他的老头盔轻了约500克。这样,在比赛时实质上舒缓了颈部肌肉。这苗条的头盔形式具有较少的空气阻力和在空气中有更好流动,因此,增加了可用的10Hp力量。

我们要感谢舒伯特工程公司(Schuberth Engineering AG)和鲁本斯巴里切罗(Rubens Barrichello’s)对ATOS 3D三维扫描技术的信任及允许共享这个特殊的量测案例。


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